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  • 管理規范化 信息智能化

    工程數量管控助推項目管理再升級

    編輯發布:網站新聞編輯部 ??時間: 2022-11-01?【字體:

    肖帆 李立偉

        為強化項目基礎管理,做好工程量預控管理、過程管控,中鐵十一局四公司以“制度化、程序化、信息化”管理為前提,在全公司各項目推廣了PTM全要素工程量管理系統平臺,取得明顯效果。

    依托管理信息化,全要素工程量保項目管理智能化

        傳統的項目工程數量管理存在很大的短板。項目可能存在多次重復計算工程數量,也可能由于項目人員更換造成數據丟失等問題。這給項目的管理帶來了極大不便。為改善這一難題,四公司研發出“一次算量,全口徑使用”的PTM全要素工程量管理系統平臺。

        PTM全要素系統集工程數量原始數據庫、變更模塊工程數量、手機APP現場施工填報、物資節超分析、工程計價于一體,不僅完全實現了線上管理信息一體化,同時也打通了工程、經管、物資接口。在分包商計價管理方面,采用統一數據編碼進行單價管理,隨時計量隨時生成計價單,解決計量計價實時更新問題,可動態核算對下分包成本。在物資數量管理方面,打通智慧物料系統,提取智慧物料系統中入庫、出庫、盤點材料數量,自動生成材料節超統計表,可做到物資材料動態核算。

        目前,該管理系統平臺已正式上線,可以通過手機APP現場填報和后臺數據管理。通過公司西十高鐵項目、包銀高鐵項目等多個項目進行運行情況顯示,在驗工計價上縮短了時間,在現場管控上留下了痕跡,在物資管控上實現了動態核算,極大提高了工作效率,實現了項目管理升級信息化、智能化。

        在廣汕高鐵6標項目施工現場,橋樁基隊工班長通過混凝土調度管理系統手機APP發起澆注樁基混凝土申請,不到半個小時全部審批流程就走完了。以前沒用管理系統時,都是拿著紙質報告找人層層審批,算上路程和找人的時間,一般都要一個半小時左右。該系統推廣使用2個多月,處理了1825條混凝土申請流程,綜合計算每條流程,較線下申請流程節約時間1.2小時。

        PTM全要素工程量管理系統的投入,大大節省了時間,提高了工作效率。

    依托管理規范化,提高項目臨建工程量管理精確化

        為強化工程數量全過程管理,對新上場項目,四公司首先將臨建工程和主體0#臺賬納入工程量管理。加大了對新上項目工程量管控幫扶力度,劃片區對項目工程量管理進行管控,確保每個項目都能在上場3個月或者圖紙到位一個月內完成工程量計算臺賬的建立。

        今年以來,該公司將包銀高鐵項目、長沙地鐵7號線項目、太忻大道項目、光谷空軌項目、鳳翔科創中心項目、武漢繞城項目、西十高鐵項目等10多個項目0#臺賬的建立納入項目考核。按時間節點督促項目按類別上報0#臺賬建立情況,派專人對項目進行指導,及時解決存在的問題,并開展考核獎勵,提高項目管理的積極性。

        對于臨建工程數量的管理,四公司推行了“五有”制度以及“日清月結”制度?!拔逵小奔醋龅脚R建工程有策劃、有圖紙、有工程數量、有技術交底、有驗收?!叭涨逶陆Y”即按日清理臨建工程數量,臨建工程數量確認單由施工隊伍簽字確認,交底和確認單工程數量要對應一致,所有工程數量均要與施工隊伍在現場確認一致,避免遺留問題,地面以下隱蔽工程數量需要拍照進行確認。登記主體臨建“流水帳”工程量臺賬,月底匯總計量。通過上述系統的制度管理,將臨建工程量統計規范化。

        公司對今年1月份上場的包銀高鐵項目臨建工程的策劃、圖紙等進行了幫扶指導。嚴格落實“五有”以及“日清月結”制度。每天每月及時與施工隊伍簽字確認臨建工程量,讓臨建工程量理得清,算的明,為項目及時展開大干打下了堅實基礎。

    依托管理體系化,工程量臺賬培訓預控管理常態化

        為強化項目施工工程量管理,四公司指導各項目建立規范的控制臺賬,實施工程量動態管理;設立項目工程量管理專員,要求項目工程量專員及時上報對下控制臺賬、物資應耗控制臺賬、自主變更臺賬、臨建工程控制臺賬等。通過實時更新工程量臺賬,公司能掌控項目工程數量的實時動態。

        在荊荊高鐵、西十高鐵、包銀高鐵等項目的工程量管理上,這些項目均設置了工程量管理專員。專人???,算清每一部分臺賬,做到項目安心,公司放心。

        在做好動態管理的同時,四公司直抓要點,對控制工程數量的現場施工人員進行基礎培訓,制定臨建標準化圖集,編制識圖算量手冊,制作微課堂視頻。讓技術人員對于做好工程數量管理有清醒的認識,知道該怎么做,怎么樣才能做好;都能知曉項目工程數量管理的工作流程、管理程序、工作內容、任務分工、責任劃分和責任主體,實現工程數量管理的“全員全控”。(審核/肖帆)


    對控制工程數量的現場施工人員進行基礎培訓


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